（来源：上观新闻）
这既是 🐈BADAS🚶♀️☀ 的差异化优🚝🇽🇰势，也🇮🇹暴露了🇹🇩🌄行业问题：目前没🦈有便宜⌨且容易复🧛♀️天天夜夜用的 V5️⃣🦒LM 替代范❌🈸式，想🏌🕚入局这个赛道必须🏴走完"大规模🍿🌨真实数🙎🦇据 + JEP🚚⏮A 自监督 +🧜♂️👢 端到端微调 +↙ 领域 SSL🛵 + 蒸🖥❌馏"这整套流⭐🇦🇲水线⛓。最近AI📄 大神😯🌉Yann leC🚔🏠un在其🌷‼个人linked🇬🇬in 和👛🍩x上都转发一😻🇭🇷个叫基于其世界👩👧👩👩👧👦模型V-🦸♂️🐎JEPA 2理🐺🖕论的新产品B😟💺ADAS-🍙🤭2.0，并表示J🚔👩🦳EPA💖🇳🇺世界模型将⛅🇲🇺拯救生👑👨👧👧命开始在Ph👩🔧😁ysical A📰🇱🇧I 应用🤰。
"他们不想😰要一个在软件公🤕🌝司做过控制员出身🍦🗣的硅谷首席财务官🔢💅。大厂做AI🛵🇦🇸，老板每🔟个季度🕜要看DAU和🇬🇲🔲收入增长，项🌁目组每半年要证🏺明存在的合理性😆🍍，一条路线如果两🇹🇲个季度没出成果👨👦🚴，就会被砍掉🦴换方向🇩🇯📟。我跟一个人、一群🖊🚑人、所有🌭🐢人聊天是一模6️⃣🛎一样🎧。超70🐂🤧%的净利🚴🚗润降幅，是一个🚵♀️难以忽视的🌼数字⤵🍫。我不想被商学院那📞⏮套规律束🥦缚，我要从政治、🐞🆚生物、物理这🏔些系统里找到那些💮🍑跨越时间的规律🤲。
焦虑的是行业眼前🏫还有很多挑战☝，兴奋的是如🎋果转型能趟🐆出一条🌜路，整个产🎅业的容量和🏘想象力将被重新🖌🧙♂️打开🕢。最优的方式是🚴♀️🅱 CEO 🇧🇷同时管油门🎾和刹车，所以只要🍌💇♂️我说了的事，就必❄须执行👨🦲。赛道上🌅🇬🇲的每一次🖋🈁摔倒、每一次🔂🐰避障、每🎞一次续🍿🇱🇧航挑战，都在倒逼🦢🔲企业优化算法、提💊升硬件性能、完善😄✳多模块协同♨。
